Strona Wojkopa o Cafe Racerach zmienia adres !!!

Zapraszam wszystkich pod nowy adres strony:



http://www.caferacer.com.pl/

Wahacz i śrubki

Wahacz po piaskowaniu i małej regeneracji tzn prostowaniu i poprawieniu prowadzenia łańcucha (ta blacha wystająca z wahacza). Do tego wszystkiego zamówiłem nowe śruby, nakrętki i podkładki ze stali nierdzewnej A2 wytrzymujące 70 lat co by złomu nie zostawiać dla potomności :) Śrub biorę połowe z załączonej foty ponieważ to na spółe z bratem który składa triala. takie duperele z allegrot 63 zł. Co do chromów to rozważam gdzie najlepiej wysłać graty. Terminy są na 2-3 miesiące, ale najbardziej konkretny jest rosik. Reszta firm podchodzi do sprawy jakby mieli wyjebane. Nie mam natomiast jeszcze fimy która położyła by mi chrom techniczny... Jeśli macie jakiś dobry namiar to daj cie w komenta lub na emila.
pozdro :)

Do zobaczenia w Świdniku :)

Następna relacja ze Świdnika :) Napewno pojawią się ciekawe zdjęcia i kto wie co jeszcze...
kto nie jedzie ten leszcz hahahah.

Mała czarna... :)

Rama w sobotę w końcu wróciła z malowania. Efekt jest naprawdę super. Rama została malowana 2 razy proszkowo, najpierw w czarny mat, potem farbą z połyskiem. Wszystkie otwory do malowania zaślepiłem, dzięki temu nie muszę nic teraz gwintować i poprawiać bo zalała to farba. Dzięki 2 warstwom wszystko jest super zalane i nawet miejsca w których są fabryczne spawy uzyskuje się ładne wygładzone powierzchnie. Do zdjęć założyłem półki oraz nowy sworzeń główki ramy który wrócił już z ocynku. Nowe bieżnie i kulki wysmarowane smarem SKF do łożysk i wszytko obraca się taka jak fabryka chciała. Do tego pomalowany został stabilizator tylnego bębna oryginalny stosowany w BP. Wahacz tylny musi poczekać niestety na poprawkę. Części które będą szły do chromu mam już przygotowane. Niestety nie wiem jeszcze z której firmy skorzystam... Przypominam również wszystkim o zbliżającym się w tym tygodniu zlocie WSK w Świdniku w dniu 9-11.07.2010.