Film z RAJDU TATRZAŃSKIEGO ! WSK

Witam. Już od dawana szukam w internecie ciekawostek dotyczących rajdu tatrzańskiego i isdt ( sześciodniówki ) z 1967 roku która odbyła się w Zakopanym. Oczywiście udało znaleźć się kilkanaście zdjęć na rożnych stronach niemieckich i włoskich. Na polskich stronach kompletna pustaka i dno. Już jakiś czas temu zamieściłem na swoim blogu artykuł z motoru właśnie z six days w Zakopanym, jest on tu : Artykuł z sześciodniówki Zakopane 1967 ISDT

Na jednej z angielskich stron można znaleźć informacji na temat naszej imprezy oraz kilkanaście fotografii z tej imprezy jak i zestawienie zawodników : ISDT Zakopane 1967

Przez ostatni tydzień szukałem jakiś ciekawych filmów. OCZYWIŚCIE cudem odnalazł się na niemieckich stronach. Film to reklamówka niemieckich motocykli Simson i MZ, jednak spokojnie można podziwiać jak wyglądał ten jeden z najtrudniejszych rajdów w Europie. Starałem się wypatrzeć jakąś rajdową WSK ale kamerzysta ograniczył się głownie do motocykli niemieckich. W rajdzie tym startowały na pewno WSK MR16 takie jak na zdjęciu poniżej oraz być może Sarenki.


Być może wam uda się dostrzec coś ciekawego. Jeśli tak dajcie znać w komentarzu na blogu.

Film ma trzy części jednak rajd tatrzański można oglądać dopiero na 2 i 3 części.
Film z tatrzańskiego, część 1 zaczyna się od czasu 4:40 : Film 1
Film z tatrzańskiego, część druga : Film 2

Zakopane, ISDT, 1967, poland, International Six Days, rajd tatrzański, mz, simson, wsk

Legendy PRL - Jednoslady WSK i wiroplaty ze Świdnika

Polecam ten film każdemu. Masa ciekawych informacji i pokazane są naprawdę ciekawe modele.

Część pierwsza : Film 1
Część druga: Film 2
Część trzecia: Film 3

Z rodzinnej fotografii

Wczoraj grzebałem trochę w starych zdjęciach i znalazłem parę ciekawych rzeczy.
Z tyłu na motocyklu mój dziadek, jakaś ciotka w Warszawie z tyłu podpis 1967. Ursus na żniwach :)
Jeśli rozpoznaje ktoś model motocykla proszę o info przez dodanie komentarza.

WSK Trial 175 2.66

Witam.
Prace przy BP jak na razie stoją, i to nie z powodu "piedole nie robie" ale z powodu zakupu nowych motocykli w ostatnim czasie. Jak pisałem wcześniej kupiliśmy z bratem Metalexa 125, a teraz jeszcze WSK Trial 2.66 z bardzo niskim nr ramy. Motocykl przywieziony został z Krakowa i po wstępnych negocjacjach jakieś 3 tygodnie temu był u mnie. Rama zachowana w dobrym stanie, oryginalne koła na pół-bębnach, zawieszenie trialowe WSK, filtr powietrza laminatowy, kompletny wydech, zbiornik laminatowy i aluminiowy do kompletu. Są nawet błotniki, siedzenie i numer startowy :) Silnik jest w magiczny sposób rozwiercony do 200cm3 ma zapłon Sem i gaźnik Bing. Na aluminiowym boczku zachowały się resztki szparunku z napisem "Trial175". Miałem już kilka trialowych WSK ale ta ma najniższy znany mi nr ramy z tej serii 2.66. Całość prezentuje się nieźle i jest świetną bazą do remontu, do której nie będzie trzeba szukać części. Całość uszczupliła mnie na kilka tysięcy i na dzień dzisiejszy jestem szczęśliwym bankrutem.

Pozdrawiam

WSK 175 z rozrusznikiem ???

Jakiego rozrusznika zapytają co niektórzy ??? Tak, tak. WSK swoje silniki przystosowała pod rozrusznik elektryczny już w latach 60. W silnikach 059 i W2 można spotkać pod gaźnikiem wnękę w którą miał być mocowany ów rozrusznik.


Na lewym karterze widoczna jest pozostałość po nadlewie we wnęce (kółko). Tam pewnie miał wchodzić wałek i zębatka która przekazywała by napęd na zębate koło zamachowe (coś w stylu tego samochodowego). Poniżej to samo koło bez zębatki która pewnie była by na nie nabijana.


Żeby nie było za miło, mi udało się kupić blachę rozrusznika, fabrycznie nową za ok. 60zł...
Achhhh czy w naszym kraju wszystko musi kończyć się tylko na planach...