Trudne początki - Przywracanie życia rajdowej WSK MR16 BP 71

Witam wszystkich odwiedzających mojego bloga. Mam na imię Sebastian, i zamierzam przedstawić etapy odbudowy motocykla rajdowego WSK MR16 BP model 71 który ostnio nabyłem.  Każdy etap postarm się ilustrować, co by zostało coś dla potomnych. Posiadam kilka Polskich motocykli rajdowych, jednak wybór padł właśnie na BP. Motocykl jest dość znacznie zdekompletowany, jednak rama jest zachowana w dobrym stanie, a jak wiadomo dobra baza to podstawa. Motocykl odkupiłem od poprzedniego właściciela który swoim nowym nabytkiem pochwalił się na forum WWW.WUESKA.PL. Jak to zwykle bywa w przypadku takich motocykli, stopień zdekompletowania był nie wysoły. Poprzedni właściciel pokazując motocykl i  zapowiadając szybką renowacje ograniczył się do pomalowania niektórych elementów  sprejem mat... Po wstawieniu zdjęć przez właściciela na foru m szybko za telefon, krótka rozmowa i po odbiorze motocykla przez znajomego z Wrocławia motocykl po 7 dniach był u mnie. Cena 700 zł jak za ten model to jak za friko więc nie zastanawiałem się, ani chwili. Raz się żyje, żałuje całe życie :) 

Ten blog ma również pokazać, że WSK to nie tylko modele weryjne, ale również modele sportowe wytwarzane w małych seriach niemal od początku produkcji do lat 80. Ludzie czesto utożsamiają te motocykle z prelowskim przeżytkiem. Myślę, że dla kogoś, dla kogo WSK to coś więcej niż tylko hobby mnie zrozumie, i nie trzeba tu niczego więcej dodawać.

Poniżej zamieszczam foto motocykla w dniu zakup oraz motocykla w stanie fabrycznym. W między czasie postaram się zamieszczać bogatą w zdjęcia relacje z moich prac.

Pozdrawiam